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8月29日，2026中国汽车拉力锦标赛怀柔站迎来了SS2至SS5赛段的激烈角逐。在怀柔山区错综复杂的赛道上，来自全国各地的顶尖车手展开了速度与智慧的较量。经过多个赛段的比拼，浙江同联拉力车队的徐俊/刘胜组合凭借稳健表现暂时领跑积分榜，TEAM PEGASUS星速拉力车队的范高翔/陈庆开落后16.59秒位居次席，德安KTB Racing车队的杨锡东/汤小明则位列第三名。

怀柔赛道看似笔直开阔，实则暗藏玄机。湿滑的砂石路面、积水路段、破损路况以及连续多变的弯道给车手们带来了严峻挑战。这不仅考验着选手们对速度的把控，更需要在轮胎选择、赛车防护和比赛节奏等关键环节做出精准判断。

领跑的徐俊/刘胜驾驶斯柯达R5赛车展现出了极强的稳定性，不仅在SS3和SS5赛段斩获最快成绩，更是在面对对手紧追不舍时保持了冷静。"赛道表面看似平坦，实则布满浮沙、积水等隐患，"徐俊赛后表示，"第一遍跑完后我们对路况有了充分了解，第二次就能在确保安全的前提下适当提升速度。"事实证明，这种稳扎稳打的策略确实奏效，徐俊在相同赛段的第二次单圈成绩较之前提升了近10秒。

紧随其后的范高翔/陈庆开虽然在SS4赛段拿下最快圈速，但由于SS2赛段的失误，最终暂列第二。"比赛还存在很多变数，我会按照自己的节奏来，"范高翔强调，"毕竟这是我首次驾驶这辆丰田R5参加正式比赛，还需要进一步熟悉车辆性能。"与此同时，他也表示会根据明天的天气和赛道状况调整轮胎策略。

值得一提的是，德安KTB Racing车队的杨锡东/汤小明驾驶S6级别赛车表现出色，不仅在SS2赛段跑出全场最快成绩，还稳居S6级别首位。不过，杨锡东对最后一个赛段的成绩表示些许疑惑："感觉跑得比上午更顺畅了，但计时结果却不够理想。"

在其他组别的较量中，北京锐思赛车学校车队的邓晓文/姚俊回到了阔别十年的CRC赛场，凭借稳健表现暂列N4组第一。S10级别则由雷登轮胎拉力车队的杨恩东/郝朋领跑。领克拉力挑战赛中，刘禹/王勰组合出色发挥，暂居组别榜首。

随着赛事进入白热化阶段，各路车手都在为下一阶段的较量积极准备。在怀柔赛道的多变环境下，谁能在速度与稳定性之间找到最佳平衡，将成为决定最终胜负的关键。

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